BMW Simple Concept

Este es el nuevo Concept de BMW, realmente muy interesante:

Bellezas de Frankfurt

Estas son algunas bellezas que se han visto en estos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Obviamente son autos... y BMW, no esperen otra cosa.

La nueva X1:



La X5 Security Plus, preparada especialmente para mantener seguros a sus pasajeros, vidrios laminados de 22 mm de espesor y paneles laterales de acero:



La nueva X6 ActiveHybrid, con motor naftero y dos eléctricos:



El 320d EfficientDynamics Edition, pensado para reducir consumos y emisiones de gases:



Un Serie 7 ActiveHybrid:



El 7 preparado por Alpina:



El nuevo 530d GT:



El futuro Mini Coupé y Roadster:



Una nueva versión del M6, el M6 Competition:



El interior del M6 Competition, realmente fabuloso:



Y por último el M3 Montecarlo Blue, increíble y fantástico, una maravilla de la ingeniería alemana:

BMW Vision EffcientDynamics Concept

Así se denomina el nuevo Concept presentado por BMW en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Es una coupé deportiva de cuatro plazas y altas prestaciones, la cual hace hincapié en el tema medioambiental.



Su raras líneas hacen que el coeficiente aerodinámico de este coche llegue a 0,22 Cx, lo que suma para lograr una mejor eficiencia. Su peso es de 1395 kilos, lo que es bastante bueno dado que consta de tres motores, uno de combustión interna y dos eléctricos (además de un rack de baterías de iones de litio de 85 kilos).



El conductor tendrá la opción de elegir conducir en modo 100% eléctrico o utilizar en conjunto los tres propulsores. Se obtiene una potencia combinada de 356 CV y un impresionante par motor máximo de 800 Nm.

En modo 100% eléctrico se dispone de 113 CV con una autonomía de 50 km con las baterías totalmente cargadas. Basta con enchufarlo a 220 o 380 volts para recargar sus baterías. Utilizando los tres motores al mismo tiempo, alcanza los 100Km/h en tiempo similar al del M3, unos 4,8 segundos, pero a los pocos minutos deberemos parar para recargarlo...

Aquí van los primeros "renderings" de Promotor:





Veremos si dentro de algunos años, quizas alguna década, algún auto se asemeja a esto...

Una de HP

Esta es una muy buena publicidad de HP:

Todo un vendedor II

Como decía en un post de hace unos meses, el Web 2.0 da para muchas cosas...

Esta vez, y nuevamente en MercadoLibre, el vendedor ofrece su VW Passat. No tuvo la fantástica idea de publicar la siguiente foto:



No podés poner la foto del auto con un perro adentro, y para peor, un Pekines en primer plano y mirando a la cámara !!!

Inexplicable

Mis inicios futbolísticos fueron en la ciudad Juan Lacaze en Colonia (Uruguay). Y fueron no más que inicios ya que cuando termine el "baby" dejé el fútbol porque la cancha me parecía demasiado grande.

Fue allí en el Club Atlético Reformers donde compartí mis conocimientos futbolísticos (teóricos y prácticos) con Ernesto Javier Chevantón, mas conocido como "el javi". Bastaba verlo jugar media hora para darte cuenta que iba a llegar muy lejos.



Primero fue Danubio, luego el Lecce de Italia, el Mónaco francés y el Sevilla de España los que acogieron a Chevantón. En la temporada 2000 en Danubio llegó a convertir 32 goles en 30 partidos, quedanto muy cerca del récord de Morena. Desde el 2001 al 2003 marcó goles de todos los colores en el club, batiendo récords del club y ascendiéndolo a primera división. Los siguientes 2 años fueron en el Mónaco donde convirtió 20 goles en 50 partidos. Allí pasó al Sevilla, registrando el pase más caro en la historia del club hispalense (9 millones de Euros). Algunas lesiones y operaciones de rodilla no lo han dejado jugar como él y sus miles de fans lo hubiesen querido.

El mes pasado, a fin de temporada, el DT del Sevilla (Manolo Jimenez) ha dicho que no va a contar con él para la próxima temporada. Lo mas raro de esto es que Jimenez cuenta con Chevantón en la pretemporada que esta realizando el club, juega en todos los partidos (incluso de titular en el último) y marca un gol por partido, dando la victoria en uno y evitando la derrota en otro.

Vamos Manolo !

No va más

Como ya muchos saben, el día de hoy en conferencia de prensa, BMW anunció su retiro de la Fórmula Uno al final de esta temporada. Mario Theissen (Jefe de BMW Motorsport), Norbert Reithofer (Presidente de BMW) y Klaus Dreager (Director de desarrollo) tiraron esta bomba en la conferencia en Munich donde fueron invitados medios de prensa mundiales.



Se dice que BMW piensa destinar sus ingresos y atención en otras categorías como son las 24 horas de Le Mans. También se teme el posible abandono de Toyota y Renault. Una verdadera lástima.

Pero más alla de todo esto, también han habido muy buenas noticias en el mundo de la F1... La vuelta de Schumacher, el más grande de toda la historia, está muy cerca. Michael correrá el Gran Premio de Europa en Valencia el 23 de agosto próximo.

Supe ser hincha de este campeón desde la partida del gran Ayrton, sufriendo desde el 96 al 99 con las victorias de Hill, Villeneuve y Häkkinen. Comencé a dejar de ser hincha luego de la entrada de BMW en el año 2001 (como proveedor de motores de Williams).

Dejo un video con algunas batallas entre Montoya (Williams BMW) y Schumacher (Ferrari). Esas si eran carreras de Formula Uno...