martes, 3 de marzo de 2009

Encuentre las 5 diferencias

Dicen que el que pega último pega mejor, pero siempre hay excepciones.

Mercedes Benz presentó la nueva Clase E Coupé, sucesor del CLK. Será el nuevo rival de la Serie 3 Coupé de BMW presentada ya hace más de un año. Me llama la atención la cantidad de similitudes entre ambos, incluyendo la famosa "aleta de tiburón"...

Me gusta el nuevo Mercedes, pero obviamente que prefiero de ojos cerrados la bemba, con líneas mas horizontales y no tan en caída como la del Mercedes. Audi no participa en esta comparación, si bien han mejorado todavía les falta para compararse estéticamente con un BMW o un Mercedes.

Encuentre las diferencias:

jueves, 26 de febrero de 2009

Una de Honda

Ya varios lectores me han pedido que vuelva un poco al tema de las publicidades, a no todos les apasionan los autos...

Dejo una publicidad de Honda que ya tiene unos años. Esta muy muy buena, me hace acordar a algunos capítulos de Tom y Jerry...

sábado, 21 de febrero de 2009

Los cambios para la temporada 2009 de Fórmula Uno

En este video de poco más de 2 minutos, Vettel explica las principales diferencias entre los coches del año anterior y los de ahora. Esta muy bueno:

miércoles, 4 de febrero de 2009

Una gran pérdida

A todos ha sorprendido la decisión tomada recientemente por Chris Bangle. El diseñador jefe del Grupo BMW ha comunicado oficialmente que abandona su puesto en BMW, es más, abandona el diseño relacionado con la industria automovilística. Con él, abandonan BMW un pequeño grupo de compañeros allegados del departamento de diseño. El motivo de Bangle y compañía es emprender una nueva aventura empresarial explorando muchos más frentes del diseño.

Chris Bangle llevaba siendo el Director de Diseño del Grupo BMW desde el año 1992, por tanto, bajo su mandato se diseñaron las comedidas Series 3, 5 y 7 de los años 90, antes de tomarse una radical e innovadora línea de diseño a principios del siglo XXI con el espectacular BMW Z8, el rompedor Z4 y la controvertida Serie 7 estrenada en 2002. A muchos no les gustó en absoluto, otros admiraron la nueva dirección estilística de la marca, pero a buen seguro nadie quedó indiferente con el packaging de Bangle.



También es remarcable señalar que su equipo fue el responsable de diseñar el BMW MINI y los nuevos Rolls-Royce Phantom, de extrema elegancia. Chris cede su puesto y competencias al holandés de 44 años Adrian van Hooydonk, su mano derecha. Éste ha trabajado estrechamente con Chris Bangle y es en palabras del americano “uno de los mejores profesionales del sector”, uno de los hitos de su carrera ha sido el reflotamiento del estudio subsidiario al grupo Designworks USA.

Entre otros proyectos el nuevo equipo es el responsable del diseño de por ejemplo gran parte del nuevo BMW Progressive Activity Sedan, que será desvelado en el Salón de Ginebra. A pesar de que se puede pensar que a partir de ahora BMW puede tomar una diferente dirección de diseño, los actuales códigos de estilo están marcados por la era Bangle, siendo sus últimas creaciones espectaculares berlinas como el CS Concept, del que se deriva la actual Serie 7.

Obtenido de Diariomotor.

lunes, 26 de enero de 2009

Alianzas

Desde chico soy simpatizante de: Nacional, BMW, AMD, etc; y tengo cierta empatía (o no preferencia) sobre los tradicionales rivales: Peñarol, Mercedes Benz (o Ferrari en la Fórmula 1), Intel, etc. respectivamente...

A veces pasa que tus simpatizantes y no simpatizantes se unen. No se si a ustedes les pasa o si lo notan, pero a mi me sucede y genera ciertos sentimientos encontrados. Los ejemplos más claros son en la Fórmula Uno, donde se puede ver a BMW junto a Intel, y a Ferrari junto AMD:



Claro que esto depende de los gustos de cada uno, pero creo que cada uno tiene los suyos... Alguien da algún ejemplo de estos?

martes, 20 de enero de 2009

BMW Sauber F1.09

Esta mañana en Valencia se presentó el coche de BMW Sauber para la temporada 2009 de Fórmula Uno. Este año se introducen muchos nuevos cambios a la categoría, con el fin de darle mas competitividad y brindar un mejor espectáculo, o sea, lo que quieren hacer siempre.

Uno de los cambios más radicales será el de las cubiertas, dado que se vuelve a los famosos "neumáticos slicks" que ante la mínima gota de agua se vuelven incontrolables. La aerodinámica del auto cambia y mucho, todo se reduce a cosas más simples, basta con mirar la foto del nuevo "monoposto" y del anterior:



Parece que volvieramos a los 70' cuando se usaban aquellos grandes alerones... Alguna de las especificaciones:
  • Chasis de fibra de carbono
  • Caja de cambios de 7 velocidades con "quick-shift"
  • 4,69 metros de largo
  • 1 metro de alto
  • 605 kilos
  • Motor V8 a 90 grados de 2,4 litros
  • Calculo que más de 800 hp...
  • Hasta 19.000 rpm ! con razón tanto ruido !!
Esperemos a marzo que llegue la primer carrera en Australia. A continuación, el polaco, Heifeld y la nueva bemba:

viernes, 9 de enero de 2009

Felices 85 mil

El Bólido de Oro cumplió 85 mil jóvenes kilómetros de recorrido. Obviamente que estuve presente en el festejo. El momento quedó inmortalizado: