Se viene Monza

Mañana se corre el Gran Premio de Fórmula Uno de Italia en Monza, un clásico total. Una pista con largas rectas y donde en la mayor parte de la vuelta el acelerador va a fondo.

Promete ser una gran carrera, sobretodo porque hasta el momento todo ha sido poco normal. El viernes el germano-uruguayo estuvo entre los punteros, y hoy sábado, Vettel (de tan solo 21 años de edad) ha conseguido la pole en el Toro Rosso. Todo esto es debido a las lluvias que han caído sobre la pista durante los ensayos y la clasificación.



Por más que mañana no llueva y la pista esté seca, van a haber muchos adelantamientos, ya que los que normalmente son más rápidos, largan luego del puesto 10. Heifeld décimo, el polaco onceavo, el hombre de hielo decimocuarto, el niño decimoquinto y el germano-uruguayo último, cuac.

Creo que esta puede ser una carrera para la voctoria de alguno de los BMW. En la historia de la Fórmula Uno, sólo dos veces ganaron esta carrera coches con motores be-eme:

- 1983 Nelson Piquet Brabham BMW
- 2001 Juan Pablo Montoya Williams BMW

Estos son 22 segundos de lo que sucedió en clasificación:

Publicidad CTI

Esta es una publicidad de CTI cuando en algún momento fue Sponsor Oficial de la Selección argentina. Poner sonido, dura 1 minuto 30.
Sí ya sé: es simple es claro.

No te hagas el gil niño...

Se corrió el Gran Premio de Fórmula Uno de Bélgica en el circuito Spa Francorchamps. La carrera estuvo bastante buena, y tuvo un final de película que siguió hasta los títulos.

Heifeld largó quinto, y obviamente luego de la primer curva ya había perdido 4 o 5 lugares. Adelante largaron los de siempre, Ferraris y McLarens. El polaco largaba cuarto he hizo una carrera normal, con algún sobrepaso incluído. Uno de los que mejor largó fue Timo de Toyota, al cual las cámaras muestran pasando a gran velocidad a varios coches.

La carrera parecía ser para el hombre de hielo, quien venía seguido del niño. A eso de 5 vueltas del final, cuando comenzaron a caer algunas gotas de lluvia, el niño se tiró a pasar a hielo, pero no pudo frenar en la chicana y lo sobrepasó por fuera de la pista. Es estos casos, con un poco de sentido común y sin uno hacerse el gil, se lo deja pasar al coche sobrepasado hasta que tome cierta distancia; esto es para devolverle su puesto. El tema fue que el niño devolvió el puesto, pero no se alejó mas de un metro de hielo, por lo que se metió en la succión de la Ferrari y lo sobrepasó inmediatamente.

Luego comenzó la danza de algunos autos debido a la lluvia. Hielo quedó en un muro, el niño anduvo por afuera, masita ligó mucho, Heifeld y el gallego pusieron cubiertas intermedias lo que les permitió avanzar varios puestos.

En carrera llegó el niño 1°, masita 2° y Heifeld 3°. Luego los comisarios penalizaron al niño por la mala maniobra con 25 segundos (el tiempo que le hubiese tomado hacer el "Drive trough" en carrera).

Dejo un pequeño videito de la carrera de Bélgica en el 98 (si no se vé lo pueden ver acá YouTubpe-SPA98):

Chrome

Siguiendo la línea de todos los bloggers, voy a hablar del Chrome. Pero esta vez no es el Google Chrome, es el BMW M3 E46 Chrome Edition.

Se trata de un tipo que compró terrible bemba y simplemente se dedicó a cromarle toda la carrocería. Realmente un desastre:

El Ferrambo

El Ferrambo es la creación de un grupo de personas con el cual ganaron el "2008 Don Ridler Memorial Award", un premio muy considerado dentro del mundo del Custom en Estados Unidos y que se entrega cada año en el Detroit Autorama.

El premio lo ganaron convirtiendo un Nash Rambler en un Custom/Hot Rod. Aquí va la foto:



Pero cual es la particularidad de este coche (aparte de lo que se vé)? Es que en su parte trasera lleva montado el motor V8 3.6 litros de un Ferrari 360:



No hay espacio para asiento trasero ni para maletero... El interior esta muy bien producido:

Volver al futuro 4

En una entrevista realizada en 2001, John DeLorean declaró que tenía un proyecto entre manos, un nuevo deportivo que hiciese revivir a la extinta DeLorean Motor Company. Este nuevo deportivo sería como se muestra en la siguiente imagen:


Algo se sabía de esto, él mismo lo había declarado. El proyecto estaba en fase de desarrollo todavía, a un 85% según John DeLorean, pero lamentablemente, en 2005 nos dejó para siempre, dejando el proyecto en el aire.

Y cómo se notaba que en aquellos años la crisis aún ni se veía venir, ya que el motor que utilizaría sería un monstruoso V12 de 13 litros, aunque para los más jóvenes, como él mismo decía, tenía en mente otro coche, de características similares pero con menos potencia.


Obtenido de Motorpasion.

Por qué mi auto no tiene limpiaparabrisas trasero ?

La semana pasada, en una conversación automotriz con Diego y Raúl, surgió la interrogante de por qué algunos autos traían limpiaparabrisas trasero y otros no. Atinamos a pensar que iba de acuero al nivel del auto, pero inmediatamente nos dimos cuenta que esto no era así.

Días después me dispuse a buscar en Internet sobre este tema. Por allí encontré una respuesta que por un lado es bastante razonable y por otra no.

Dicha respuesta decía que los autos de 3 y 5 puertas sí traen el objeto en cuestión, y los autos de 2 y 4 puertas no. Cuál es la diferencia entre estos 2 grupos de autos ?? La diferencia es que los primeros (3 y 5 puertas) tienen una puerta trasera para acceder al baúl y al habitáculo, donde el parabrisas trasero forma parte de ésta. Los autos de 2 y 4 puertas tienen una "puerta" trasera sólo para acceder al baúl, cuyo movimiento de apertura es independiente del parabrisas trasero.

El problema viene por el lugar de donde se sostiene el motor del limpiaparabrisas. En los de puerta trasera "entera" no hay problemas, porque se sostiene de la parte inferior de la puerta (en la chapa, abajo del parabrisas), y al abrirse se movería conjuntamente al parabrisas y al limpiaparabrisas. En los de 2 y 4 puertas esta situación es distinta ya que no se mueven en forma conjunta y el motor "no podría" ir sujetado a la puerta.

Lo que hace dudar de la veracidad de esta teoría es que todavía no hayan inventado algún sistema para los coches de 2 y 4 puertas. Talvés hay alguna otra razón...

Dejo un ejemplo de un 5 puertas y de un 2 puertas. Obviamente, BMW.