Como casi todos los lunes mis dos habilidosas y goleadoras piernas arribaron a las canchas de fútbol 5 cercanas a Canal 4. En ese lugar demuestro y despliego todo mi potencial futbolístico, el cual es tristemente escaso.
Esperando la hora del partido noté la presencia de dos estrellas de la televisión uruguaya, ellos eran Carvallo y Gaspar (el que está o estaba con Omar en "De igual a igual"). Un rato más tarde arribó el señor Fernando Villar, periodista de Canal 4 y de Radio Cero (creo). Todos ellos se disponían a jugar un partido de fútbol.
Pero eso no era todo, al entrar al campo de juego, salían de la cancha contigua dos grandes de Canal 12: Álvarez de Ron y Kessmansito.
Luego de una exuberante hora de fútbol inicié mi retiro de la cancha. En ese momento tuve la oportunidad de pasar al lado de Fernando, al cual (con red de por medio) le dije: "Mejor el informativo Fernando...", una frase que traía escondida la frase "dedicate al periodismo que para el fútbol sos espantoso...". Él me contestó con un "principio de sonrisa", la cual creo que tenía escondida la frase "ja ja, estúpido...".
Y bueno, una simple anécdota.
lunes, 19 de mayo de 2008
lunes, 12 de mayo de 2008
La quinta y el adiós al kamikaze
El domingo tuve el placer de escuchar a Uberti durante la emisión del Gran Premio de Fórmula Uno de Turquía. A eso de las once de la mañana comenzaron a rugir los motores, pero no todo era igual.
La carrera estuvo buena, con varios sobrepasos y algún accidente. Los bemes largaban 5º y 9º; ya en la largada Heifeld superó a dos coches, algo nunca visto. El polaco también hizo una buena largada, superó al hombre de hielo y ganó un puesto más dado que Kova se tocó con el mencionado anteriormente y debió parar en boxes.
Al niño no le gustaban mucho los neumáticos blandos, por lo que optó por hacer 3 paradas para así girar la menor cantidad de vueltas con ellos (es obligatorio su uso en cierta cantidad de vueltas de la carrera). Es por esto que pudo superar a masita y robarle el primer puesto, el cual perdió luego de su tercera entrada a boxes.
En definitiva, ganó masita, 2º el niño, 3º hielo, el polaco y Heifeld 4º y 5º, los demás, no importan. BMW sigue 2º en el campeonato de constructores... Los periodistas ya no lo mencionan como uno de los que luchan la punta, sino como "el tercero".
Pero más alla de todo esto, lo diferente de la carrera fué la ausencia del equipo Super Aguri y por consiguiente la ausencia del Gran Takuma. Este ídolo japonés hizo de las suyas, haciendo suspirar y enojar a muchos, reventando muchos motores e intentando muchos sobrepasos imposibles. De aquí el sobrenombre que le he dado: kamikaze.
El año pasado, cuando yo tenía bastante empatía con Alonso (ahora no tanto), hubo una carrera donde Takuma superó a Alonso (quien peleaba el campeonato). Creo que hubieron varias personas que festejaron el sobrepaso como si fuera la final del mundo: Takuma, su equipo, todos los japoneses y yo. La verdad, fue impresionante, y estaba claro que Takuma no se iba a achicar, o pasaba o no pasaba ninguno de los dos...
Aquí les dejo el video obtenido de YouTube:
Esperemos que el kamikaze regrese pronto...
La carrera estuvo buena, con varios sobrepasos y algún accidente. Los bemes largaban 5º y 9º; ya en la largada Heifeld superó a dos coches, algo nunca visto. El polaco también hizo una buena largada, superó al hombre de hielo y ganó un puesto más dado que Kova se tocó con el mencionado anteriormente y debió parar en boxes.
Al niño no le gustaban mucho los neumáticos blandos, por lo que optó por hacer 3 paradas para así girar la menor cantidad de vueltas con ellos (es obligatorio su uso en cierta cantidad de vueltas de la carrera). Es por esto que pudo superar a masita y robarle el primer puesto, el cual perdió luego de su tercera entrada a boxes.
En definitiva, ganó masita, 2º el niño, 3º hielo, el polaco y Heifeld 4º y 5º, los demás, no importan. BMW sigue 2º en el campeonato de constructores... Los periodistas ya no lo mencionan como uno de los que luchan la punta, sino como "el tercero".
Pero más alla de todo esto, lo diferente de la carrera fué la ausencia del equipo Super Aguri y por consiguiente la ausencia del Gran Takuma. Este ídolo japonés hizo de las suyas, haciendo suspirar y enojar a muchos, reventando muchos motores e intentando muchos sobrepasos imposibles. De aquí el sobrenombre que le he dado: kamikaze.
El año pasado, cuando yo tenía bastante empatía con Alonso (ahora no tanto), hubo una carrera donde Takuma superó a Alonso (quien peleaba el campeonato). Creo que hubieron varias personas que festejaron el sobrepaso como si fuera la final del mundo: Takuma, su equipo, todos los japoneses y yo. La verdad, fue impresionante, y estaba claro que Takuma no se iba a achicar, o pasaba o no pasaba ninguno de los dos...
Aquí les dejo el video obtenido de YouTube:
Esperemos que el kamikaze regrese pronto...
viernes, 9 de mayo de 2008
Desde el living de mi casa en JL
El plan Ceibal llegó a la ciudad de Juan Lacaze hace un mes más o menos. Yo había probado la compu de mi madre un tiempo antes. No es que mi madre sea alumna, sino que es maestra y por ese motivo recibió la compu un tiempo antes que los niños.
Recién ahora pude probar la conexión a Internet. La verdad es que me dejó asombrado, sobretodo por la velocidad con que descarga páginas Web. Estoy conectado utilizando una antena que está a unas 3 cuadras de mi casa (donde estoy ahora), en una escuela. Ya navegué en varias páginas y no tuve problemas con ninguna, inclusive pude chatear en Msn en Meebo.com.
Ah, y todo esto sin gastar un solo peso. Festejen uruguayos!
Recién ahora pude probar la conexión a Internet. La verdad es que me dejó asombrado, sobretodo por la velocidad con que descarga páginas Web. Estoy conectado utilizando una antena que está a unas 3 cuadras de mi casa (donde estoy ahora), en una escuela. Ya navegué en varias páginas y no tuve problemas con ninguna, inclusive pude chatear en Msn en Meebo.com.
Ah, y todo esto sin gastar un solo peso. Festejen uruguayos!
miércoles, 7 de mayo de 2008
International Engine of the Year
El "International Engine of the Year" es una competición anual del mundo del motor, la cual es juzgada por un grupo de periodistas de todo el mundo. Esta competición se ha vuelto muy prestigiosa desde su comienzo en el año 1999.
Se reparten 13 premios más un premio final denominado "International Engine of the Year". BMW encabeza la lista de premios ganados con 43, seguido por Honda con 23 y Toyota con 18. En estos días se publicaron los resultados de la edición 2008, aquí están:
International Engine of the Year 2008
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)
Best New Engine of 2008
BMW 2-litre Diesel Twin-Turbo (123D)
Green Engine of the Year
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Best Performance Engine
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Sub 1-litre
Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
1-litre to 1.4-litre
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
1.4-litre to 1.8-litre
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
1.8-litre to 2-litre
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Altea, Leon, Skoda Octavia)
2-litre to 2.5-litre
Subaru 2.5-litre Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
2.5-litre to 3-litre
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)
3-litre to 4-litre
BMW 4-litre V8 (M3)
Above 4-litre
BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Claramente BMW domina el mundo de los motores... El motor 3 litros TurboDiesel que lleva el BMW 535d (el del artículo anterior) fue elegido como mejor en la categoría "2.5-litre to 3-litre" en el año 2005 y 2006.
Se reparten 13 premios más un premio final denominado "International Engine of the Year". BMW encabeza la lista de premios ganados con 43, seguido por Honda con 23 y Toyota con 18. En estos días se publicaron los resultados de la edición 2008, aquí están:
International Engine of the Year 2008
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)
Best New Engine of 2008
BMW 2-litre Diesel Twin-Turbo (123D)
Green Engine of the Year
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Best Performance Engine
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Sub 1-litre
Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
1-litre to 1.4-litre
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
1.4-litre to 1.8-litre
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
1.8-litre to 2-litre
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Altea, Leon, Skoda Octavia)
2-litre to 2.5-litre
Subaru 2.5-litre Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
2.5-litre to 3-litre
BMW 3-litre Twin-Turbo (135i, 335i, X6)
3-litre to 4-litre
BMW 4-litre V8 (M3)
Above 4-litre
BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Claramente BMW domina el mundo de los motores... El motor 3 litros TurboDiesel que lleva el BMW 535d (el del artículo anterior) fue elegido como mejor en la categoría "2.5-litre to 3-litre" en el año 2005 y 2006.
martes, 6 de mayo de 2008
Gasolero, no hay dinero
El gasoil en Uruguay subió a 31,60 pesos uruguayos, algo así como 1,56 dólares, un precio muy elevado si lo comparo con un recuerdo en el cual el surtidor marcaba 4,33 el litro. De todas formas se está pensando traer al Uruguay un gasoil de mejor calidad, un gasoil con menor porcentaje de azufre, un gasoil que le caiga mejor a los autos gasoleros de última tecnología.
Si bien los motores nafteros han tenido muchos avances a lo largo de la historia, los motores Diésel han tenido una evolución impresionante en los últimos años. Esto es, al punto de equiparar en prestaciones (y otros aspectos) a muchos motores a nafta. Por este motivo les presento un video obtenido de YouTube, en el cual se muestra un test del BMW 535d (una joyita de be-eme). Dicho test fue realizado por la gente de TopGear, un programa muy conocido de la BBC conducido por Jeremy Clarkson, quien pone mucha emoción al realizar comentarios mientras maneja los coches.
El video dura unos 8 minutos y vale la pena.
Si bien los motores nafteros han tenido muchos avances a lo largo de la historia, los motores Diésel han tenido una evolución impresionante en los últimos años. Esto es, al punto de equiparar en prestaciones (y otros aspectos) a muchos motores a nafta. Por este motivo les presento un video obtenido de YouTube, en el cual se muestra un test del BMW 535d (una joyita de be-eme). Dicho test fue realizado por la gente de TopGear, un programa muy conocido de la BBC conducido por Jeremy Clarkson, quien pone mucha emoción al realizar comentarios mientras maneja los coches.
El video dura unos 8 minutos y vale la pena.
lunes, 5 de mayo de 2008
BMW M1 Concept II
Hace un par de días apareció en Internet una nueva foto "más real" del Prototipo BMW M1 Concept. No se sabe muy bien si es una foto real o si es armada con algun programa para manejo de fotografías. Lo cierto es que en todos los sitios donde aparece todos piden que lo construyan !!.
Por supuesto que está muy pero muy bueno, y me inclino porque es una imagen retocada (más que retocada). Tiene cosas del Audi R8, y muchas cosas del M3...
Por supuesto que está muy pero muy bueno, y me inclino porque es una imagen retocada (más que retocada). Tiene cosas del Audi R8, y muchas cosas del M3...
viernes, 2 de mayo de 2008
Autos de famosos
Ya que muchos lectores me piden que escriba mas articulos en el Blog (no doy a basto), escribiré uno sobre los autos de los famosos. Creo que el auto de una persona habla un poco del dueño, sobretodo en esta gente que puede llegar a tener cualquier auto y se puede dar el lujo de elegir y tener más de uno... Busqué un poco de información en Internet, y aquí están los resultados:
Jamiroquai
- BMW 2002 Turbo (año 197..)
- Ferrari 330 GT
- Lamborghini Diablo VT
- Aston Martin DB5
- Ferrari F355
- Ferrari Enzo (parece que fué la última que se produjo)
Bernie Ecclestone (el capo de la F1)
- Mercedes-Benz Maybach (tiene solo uno, no le da para más)
David Beckham
- Ferrari 550 Maranello
- Aston Martin DB-7
- Chrysler Voyager (Black)
- Mercedes-Benz S500 (Silver)
- Aston Martin V8 Volante (Red)
- Range Rover V8 Vogue
- BMW 540i
- BMW 750i
- BMW X5
- Ferrari 360 Modena Spyder
- Lincoln Navigator
- TVR Cerbera
- Porsche 996 Turbo
- Jaguar XKR
Ralph Lauren
- Bugatti Type 57SC
- Mercedes-Benz SSK
- Ferrari Enzo
Bill Gates
- Porsche 959 (otro que no le dá)
Drew Barrymore
- BMW M3 Convertible (la tiene clara)
Fernando Alonso
- McLaren SLR (hasta el año pasado, je)
Y bueno, hay muchísimos más, como el Sultan de Barhein, quien tiene un coche para cada día del año; o como los jugadores del Atletico Madrid, quienes por contrato debería usar autos Kia, pero se los ve llegar al entrenamiento en terribles naves...
Jamiroquai
- BMW 2002 Turbo (año 197..)
- Ferrari 330 GT
- Lamborghini Diablo VT
- Aston Martin DB5
- Ferrari F355
- Ferrari Enzo (parece que fué la última que se produjo)
Bernie Ecclestone (el capo de la F1)
- Mercedes-Benz Maybach (tiene solo uno, no le da para más)
David Beckham
- Ferrari 550 Maranello
- Aston Martin DB-7
- Chrysler Voyager (Black)
- Mercedes-Benz S500 (Silver)
- Aston Martin V8 Volante (Red)
- Range Rover V8 Vogue
- BMW 540i
- BMW 750i
- BMW X5
- Ferrari 360 Modena Spyder
- Lincoln Navigator
- TVR Cerbera
- Porsche 996 Turbo
- Jaguar XKR
Ralph Lauren
- Bugatti Type 57SC
- Mercedes-Benz SSK
- Ferrari Enzo
Bill Gates
- Porsche 959 (otro que no le dá)
Drew Barrymore
- BMW M3 Convertible (la tiene clara)
Fernando Alonso
- McLaren SLR (hasta el año pasado, je)
Y bueno, hay muchísimos más, como el Sultan de Barhein, quien tiene un coche para cada día del año; o como los jugadores del Atletico Madrid, quienes por contrato debería usar autos Kia, pero se los ve llegar al entrenamiento en terribles naves...
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