Esta es una nueva publicidad de BMW para promocionar todos sus avances tecnologicos y para continuar la batalla con Audi (que creo que no es necesaria). Se requiere un minimo conocimiento de ingles (no tengo tildes):
miércoles, 24 de marzo de 2010
jueves, 4 de marzo de 2010
El garaje más angosto
Esto se trata de un veterano en cuya casa tiene un garaje de 155 cm de ancho. No le quedó otra que comprar un Fiat Panda de 149 cm de ancho para poder guardarlo en su garaje.
Lo mas gracioso es la forma en que baja del auto:
Lo mas gracioso es la forma en que baja del auto:
domingo, 10 de enero de 2010
Como estacionar tu 4 x 4
Esta es la forma en que no se debe estacionar una camioneta, sobretodo si se trata de una X5. Apuesto que conducía una mujer... creo que le erró al pedal:
martes, 24 de noviembre de 2009
Nuevo BMW Serie 5
Ayer BMW presentó una nueva versión de su Serie 5. Esta nueva versión es denominada F10 y tendrá rivales como el Audi A6 y el Mercedes Clase E presentados hace muy poco tiempo.
Sinceramente esperaba algo más, porque esta nueva versión es una mezcla entre las versiones actuales de la Serie 3 y la Serie 7... De todas formas esta muy bueno, y verlo en vivo y directo debe ser impresionante. Creo que se trató de suavizar un poco las líneas que fueron tan controversiales en la versión anterior (diseñada por Cris Bangle) y que no convencieron a muchos fanáticos de la marca (a mi sí).
Cuenta con muchos avances tecnológicos, como una pantalla de visión nocturna, motores mas eficientes, caja automática de 8 velocidades, etc.
Estas son algunas imágenes:
Por último, todas las versiones de la Serie 5, desde la E12 del 1972 a hoy:
Sinceramente esperaba algo más, porque esta nueva versión es una mezcla entre las versiones actuales de la Serie 3 y la Serie 7... De todas formas esta muy bueno, y verlo en vivo y directo debe ser impresionante. Creo que se trató de suavizar un poco las líneas que fueron tan controversiales en la versión anterior (diseñada por Cris Bangle) y que no convencieron a muchos fanáticos de la marca (a mi sí).
Cuenta con muchos avances tecnológicos, como una pantalla de visión nocturna, motores mas eficientes, caja automática de 8 velocidades, etc.
Estas son algunas imágenes:
Por último, todas las versiones de la Serie 5, desde la E12 del 1972 a hoy:
domingo, 11 de octubre de 2009
jueves, 24 de septiembre de 2009
Bellezas de Frankfurt
Estas son algunas bellezas que se han visto en estos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Obviamente son autos... y BMW, no esperen otra cosa.
La nueva X1:
La X5 Security Plus, preparada especialmente para mantener seguros a sus pasajeros, vidrios laminados de 22 mm de espesor y paneles laterales de acero:
La nueva X6 ActiveHybrid, con motor naftero y dos eléctricos:
El 320d EfficientDynamics Edition, pensado para reducir consumos y emisiones de gases:
Un Serie 7 ActiveHybrid:
El 7 preparado por Alpina:
El nuevo 530d GT:
El futuro Mini Coupé y Roadster:
Una nueva versión del M6, el M6 Competition:
El interior del M6 Competition, realmente fabuloso:
Y por último el M3 Montecarlo Blue, increíble y fantástico, una maravilla de la ingeniería alemana:
La nueva X1:
La X5 Security Plus, preparada especialmente para mantener seguros a sus pasajeros, vidrios laminados de 22 mm de espesor y paneles laterales de acero:
La nueva X6 ActiveHybrid, con motor naftero y dos eléctricos:
El 320d EfficientDynamics Edition, pensado para reducir consumos y emisiones de gases:
Un Serie 7 ActiveHybrid:
El 7 preparado por Alpina:
El nuevo 530d GT:
El futuro Mini Coupé y Roadster:
Una nueva versión del M6, el M6 Competition:
El interior del M6 Competition, realmente fabuloso:
Y por último el M3 Montecarlo Blue, increíble y fantástico, una maravilla de la ingeniería alemana:
miércoles, 23 de septiembre de 2009
BMW Vision EffcientDynamics Concept
Así se denomina el nuevo Concept presentado por BMW en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Es una coupé deportiva de cuatro plazas y altas prestaciones, la cual hace hincapié en el tema medioambiental.
Su raras líneas hacen que el coeficiente aerodinámico de este coche llegue a 0,22 Cx, lo que suma para lograr una mejor eficiencia. Su peso es de 1395 kilos, lo que es bastante bueno dado que consta de tres motores, uno de combustión interna y dos eléctricos (además de un rack de baterías de iones de litio de 85 kilos).
El conductor tendrá la opción de elegir conducir en modo 100% eléctrico o utilizar en conjunto los tres propulsores. Se obtiene una potencia combinada de 356 CV y un impresionante par motor máximo de 800 Nm.
En modo 100% eléctrico se dispone de 113 CV con una autonomía de 50 km con las baterías totalmente cargadas. Basta con enchufarlo a 220 o 380 volts para recargar sus baterías. Utilizando los tres motores al mismo tiempo, alcanza los 100Km/h en tiempo similar al del M3, unos 4,8 segundos, pero a los pocos minutos deberemos parar para recargarlo...
Aquí van los primeros "renderings" de Promotor:
Veremos si dentro de algunos años, quizas alguna década, algún auto se asemeja a esto...
Su raras líneas hacen que el coeficiente aerodinámico de este coche llegue a 0,22 Cx, lo que suma para lograr una mejor eficiencia. Su peso es de 1395 kilos, lo que es bastante bueno dado que consta de tres motores, uno de combustión interna y dos eléctricos (además de un rack de baterías de iones de litio de 85 kilos).
El conductor tendrá la opción de elegir conducir en modo 100% eléctrico o utilizar en conjunto los tres propulsores. Se obtiene una potencia combinada de 356 CV y un impresionante par motor máximo de 800 Nm.
En modo 100% eléctrico se dispone de 113 CV con una autonomía de 50 km con las baterías totalmente cargadas. Basta con enchufarlo a 220 o 380 volts para recargar sus baterías. Utilizando los tres motores al mismo tiempo, alcanza los 100Km/h en tiempo similar al del M3, unos 4,8 segundos, pero a los pocos minutos deberemos parar para recargarlo...
Aquí van los primeros "renderings" de Promotor:
Veremos si dentro de algunos años, quizas alguna década, algún auto se asemeja a esto...
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